- У Техасі водієві Tesla Michael David Butler висунули обвинувачення у manslaughter після ДТП у Кеті, де загинула 76-річна Марта Авіла.
- За словами Butler, 19 червня він керував Tesla Model 3 у режимі Full Self-Driving; в матеріалах також наводяться деталі про швидкість і відсутність алкоголю чи наркотиків.
- NHTSA та NTSB розслідують аварію, а сім’я Авіли подала цивільний позов проти Tesla, посилаючись на грубу недбалість і відсутність попереджень про самокерування.
У США в Техасі водієві Tesla висунули обвинувачення у непредумисному вбивстві (manslaughter) після ДТП із в’їздом у будинок поблизу Х’юстона, внаслідок якого загинула 76-річна Марта Авіла. Про це повідомляють матеріали Reuters та NBC News.
За даними матеріалів, Michael David Butler, 44 роки, 19 червня їхав на Tesla Model 3 у режимі Full Self-Driving і, за його словами, під час події автомобіль був на «Autopilot». У матеріалах також зазначається, що Авіла померла пізніше в лікарні після ДТП в районі Кеті (Katy), штат Техас.
Згідно з матеріалами NBC News, в афідевіті про арешт ідеться, що Butler під час поїздки робив доставку DoorDash, згодом «промайнув» без тями (passed out), а швидкість досягла 73 miles per hour, що перевищує встановлену законом межу. Також у матеріалах зазначено, що за хвилину до аварії педаль гальма не використовувалася, а Butler заперечував, що йому стало зле, і в його організмі не було алкоголю чи поширених вуличних наркотиків.
У матеріалах Reuters повідомляється, що Butler був узятий під варту після оголошення про арешт, яке зробив шериф округу Харріс Ed Gonzalez у дописі в Facebook. Також зазначено, що станом на ранок п’ятниці Butler перебував у підпорядкуванні офісу Gonzalez замість застави в розмірі $150,000, а судове засідання було попередньо заплановане на 6 липня.
У матеріалах також наводиться, що Butler, за версією правоохоронців, заявляв про використання функцій самокерування. Водночас у матеріалах Reuters зазначається, що не було зрозуміло, яку саме роль, якщо взагалі таку роль, відігравали ці функції в смертельній аварії.
Reuters повідомляє, що Tesla оскаржує виклад Butler. Зокрема, в матеріалі згадується допис у X віцепрезидента Tesla з програмного забезпечення штучного інтелекту Ashok Elluswamy, де йдеться, що водій «вручну скасував самокерування», натиснувши педаль акселератора до 100% у житловій місцевості. Також у матеріалі згадується допис у X від CEO Tesla Elon Musk.
У матеріалах вказується, що Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розслідує аварію, а також із 2016 року відкривало майже 50 спеціальних розслідувань аварій Tesla, які, як вважають, пов’язані з системами допомоги водієві. Також зазначається, що Національна рада з безпеки на транспорті США (NTSB) заявляла про запуск розслідування.
Окремо в матеріалах повідомляється, що сім’я Авіли подала позов проти Tesla, у якому стверджується про грубу недбалість і відсутність попереджень щодо нібито дефектів систем «autopilot» та «full self-driving». У позові, за даними Reuters, також фігурує Butler як відповідач.